Développement durable : le baobab qui cache la savane
Le développement durable n’est pas seulement un moyen parmi tant d’autres d’évacuer les questions qui fâchent. C’est aussi un enjeu de campagne porteur, sur lequel tous les candidats ont décidé de communiquer.
Tandis que Michel Forissier met en valeur son action contre la pollution du Rhône, Odette Garbrecht parle pistes cyclables, transports en commun, et imagine une refonte du plan de circulation majolan. Françoise Pagano, quant à elle, met en garde contre l’augmentation du trafic de la rocade et de l’aéroport, pendant qu’Alain Bernard s’inquiète de l’état du Fort de Meyzieu. Tous s’accordent pour constater que les nuisances générées par OL Land représentent un défi important.
En voiture !
Car il ne faut pas oublier que le futur jouet de JM Aulas ne se limite pas à un simple stade. Il s’agit bien d’un complexe important, qui comprendra aussi des bureaux, des hotels, des parkings et un centre commercial. Parmi les solutions proposées pour réduire l’engorgement, on évoque principalement l’élargissement de la rocade est, l’augmentation du trafic de Lea, la création de parkings sur la zone de Saint-Exupéry, la construction de la LY6 (voie rapide Chassies-Décines pour faire simple), ou encore le désormais fameux monorail d’Odette Garbrecht. Mais quelques soient les solutions retenues, il va sans doute falloir s’armer de patience pour revenir de Lyon vers Meyzieu les soirs de match ou de concert …
Autre sujet sur lequel les réponses proposées par les candidats semblent assez faibles : les transports en commun en général. Depuis l’arrivée de Lea, nombreux sont les majolans qui ont pris l’habitude d’aller travailler sans leur voiture. Mais la faible densité au km2 de la population majolane gêne la mise en place de transports en commun qui iraient vers Lea. Pas assez rentables. Donc pour prendre Lea, il faut quand même prendre sa voiture. Problème, les histoires de cambriolages dans les parkings sont légion.
Et le pcb, on en est où ?
Pourtant, le Sytral avait proposé il y a quelques temps une navette à la ville, mais celle-ci avait refusé. Trop cher (100 000 €/an si je me souviens bien), avait-elle dit, arguant aussi du fait que le transport n’est pas de la compétence des mairies. Le prix de la navette, comparé au prix de la piscine … enfin bref. Alors, faute de mieux, Françoise Pagano et Michel Forissier parlent de « densifier la population ». Très bien, densifions ! Mais tous ces nouveaux arrivants prendront-t-ils forcément les TCL pour aller travailler ?
Pendant ce temps, le Rhône charrie allègrement pcb, métaux lourds et autres joyeusetés non répertoriées, les déposant au passage dans le Grand Large. La médiatisation entreprise par Michel Forissier a permis d’obtenir entre autres une cartographie des zones polluées, ainsi qu’une prise de conscience nationale et même ministérielle du problème. Malgré tout, la dépollution dont il s’était fait le chantre semble partie aux oubliettes… Et où en est la procédure judiciaire qu’il avait intenté ?
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